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尊龙凯时人生就是博·(中国)官网|qq旋风2|美国的“基建大饼”和“基建尴尬

发布时间:2023-09-30来源:尊龙平台人生就是博官网下载卫浴实业有限公司



  尊龙人生就是博官网✿◈,尊龙人生就是博d88官方网站✿◈!尊龙凯时人生就是博·(中国)官网✿◈,尊龙人生就是博日前✿◈,美国总统拜登在白宫主持召开第二届美国—太平洋岛国峰会时称尊龙凯时人生就是博·(中国)官网✿◈,他正在推进向“太平洋岛国基础设施倡议”投资✿◈。

  出现口误并不稀奇✿◈,但每次都把数字往大了说则耐人寻味尊龙凯时人生就是博·(中国)官网✿◈。或许qq旋风2✿◈,是因为美国太急于在基建领域发挥“世界领导力”了✿◈。

  其实除了“太平洋岛国基础设施倡议”和“非洲数字化转型倡议”✿◈,美国政府近年来已经出台了好几个跟全球基建有关的宏大计划✿◈。

  拜登政府上台不久✿◈,就在2021年6月带领七国集团提出所谓“重建更美好世界计划”✿◈,宣称要加大对发展中国家基础设施建设的支持✿◈,开发所谓“高标准的”“价值观驱动的”基础设施项目✿◈。

  2022年6月✿◈,拜登推动七国集团国家启动“全球基础设施和投资伙伴关系”✿◈,宣称要在2027年前筹集6000亿美元✿◈,作为发展中国家发展基础设施的资金✿◈。

  在不久前的二十国集团领导人峰会期间✿◈,美国发起的“印欧经济走廊”又粉墨登场✿◈。该项目旨在使阿拉伯国家通过铁路彼此相连✿◈,并借由海上航线连接印度✿◈。

  可以说✿◈,自本届政府上台后✿◈,美国几乎每年都会给世界画出新的“基建大饼”qq旋风2✿◈,但有哪些饼能变成现实却要打个问号✿◈。

  有专家指出✿◈,美国主导的基础设施计划是“报复性✿◈、分裂性和动机驱动的”尊龙凯时人生就是博·(中国)官网✿◈,而且“缺乏成功的先例”✿◈。

  还有专家讽刺说✿◈,“没有人会天真到相信美国提出的新计划✿◈,它只不过是又一个竞选话题”✿◈,“美国政策制定者甚至在国内都无法实现这些幻想✿◈,更不用说在海外了”✿◈。

  就连拜登自己在7月底的一场竞选筹款活动上也承认✿◈,美国的基础设施建设在全球只排名第14位✿◈,“恐无法引领世界”✿◈。

  事实上✿◈,单是今年以来✿◈,从极端天气到火车脱轨等一系列天灾人祸✿◈,就已经足以自曝美国基础设施的家丑了✿◈。

  美国国家地理杂志网站日前发文说✿◈,在美国✿◈,火车脱轨✿◈、高速公路和桥梁坍塌以及大坝溃坝这样的事故已经变得越来越普遍✿◈,其中一个重要原因就是美国道路✿◈、供水✿◈、供电等领域的基础设施已经严重老化✿◈。

  文章称✿◈,美国基础设施大多建成于上世纪中期尊龙凯时人生就是博·(中国)官网✿◈,基础设施综合状况退化严重✿◈,许多“物理崩溃”正在发生✿◈。

  有统计显示✿◈,美国61.7万座大小型桥梁中✿◈,近十分之一的桥梁严重受损✿◈;美国超过三分之二的道路急需维修或翻新✿◈;美国潜在高危险水坝的数量已超过1.5万座✿◈,许多是在二战期间或之前建造的✿◈;美国地质调查局7月初发布的一份调查报告显示✿◈,因为污水系统老化✿◈,美国近一半的自来水中含有至少一类有毒的合成有机氟化物✿◈。

  还有统计显示✿◈,美国在基础设施上的支出仅占其国内生产总值(GDP)的1.5%—2.5%✿◈,该比例不到欧盟的一半尊龙凯时人生就是博·(中国)官网✿◈。而资金的长期缺乏已经耗尽了许多解决方案的时间✿◈。

  在过去的25年里✿◈,美国土木工程师协会(ASCE)一直在对全国的基础设施状况发出警告✿◈,但始终被忽视✿◈。

  根据该协会2021年发布的最新评估报告✿◈,美国基建的总体状况评分为“C-”✿◈。这一评分意味着总体上处在“平庸”水平qq旋风2✿◈,一些领域“有重大缺陷”✿◈。

  自上世纪80年代美国经济“脱实向虚”以来尊龙凯时人生就是博·(中国)官网✿◈,伴随着产业空心化的日趋严重✿◈,基础设施的年久失修问题愈发凸显✿◈。

  文章举例称✿◈,美国的“宽带鸿沟”很严重✿◈,农村和低收入社区缺乏可靠快速的互联网基础设施✿◈。在经合组织(OECD)国家中尊龙凯时人生就是博·(中国)官网✿◈,美国固定宽带覆盖率仅排名第16位✿◈。

  由于霸权心态作祟✿◈,一心想打造小院高墙qq旋风2✿◈、重塑全球产业链供应链的美国在基建领域也选择了闭门造车✿◈。

  比如《两党基础设施法案》中就特别强调了产业链本土化的原则✿◈。此外qq旋风2✿◈,拜登政府还发布行政命令✿◈,要求对于联邦政府资助的项目✿◈,采购钢铁等原材料时必须选择美国制造✿◈。

  美国基建成本本来就长期高于欧洲或亚洲同类项目✿◈,“买美国货”条款强行对材料来源做出限制✿◈,无疑增加了生产成本✿◈、降低了生产效率✿◈,等于自己把路堵死了✿◈。

  美国消费者新闻与商业频道✿◈:加州高铁自2008年宣布开建以来✿◈,15年间一英里也没有造出来✿◈,更缺乏足够的资金来完成这个项目✿◈。最新估计显示✿◈,完成从洛杉矶到旧金山的整个高铁系统将花费超过1280亿美元✿◈。

  考虑到美国财政赤字激增✿◈、债台高筑qq旋风2✿◈、通胀高企等长期积累的问题正日益成为党派斗争的主要发力点✿◈,随着2024大选年临近qq旋风2✿◈,两党围绕相关问题的分歧和争论势必进一步升温✿◈,基建投资前景更显黯淡✿◈。

  美国科技类博客网站“科技咀嚼网”发文指出✿◈,美国在基础设施投资等问题上的失败✿◈,使美国的任何地方在突发灾害来临时都无法幸免✿◈。

  “科技咀嚼网”✿◈:由于拒绝投资建设足够的公共基础设施✿◈,国家领导层已经无法履行保护公民健康和安全的基本职责✿◈。

 

 

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